剪年雖然騎自行車很多年了，但她其實是個不懂車的人，每次買車也很隨意，多半是覺得外觀好看就買下來了。

她現在騎的是一台紅色的山地車，輪胎寬闊，有好多種變速，還有減震功能，騎平路還比較輕鬆，高坡也可以上得去，但是就很費力了，這車的安全性還比較高。

這是她第一次看到孟君的自行車，車輪比她的車要大一圈兒，車身和坐墊都很高，反倒是車把手反倒比座墊矮，她看那車的高度就知道，完全不是她的腿長可以駕馭的。

學校的自行車停車庫設在一個地下室，非常不人性化的是學生進出的時候還要自己把車提起來上下。

孟君看了一眼剪年的車說：“我幫你提，你提我這台吧。”

剪年搞不懂，孟君那台車看起來明明比她的車要大一整圈兒，他為什麼要跟她換啊？

可是男神說什麼就是什麼，她乖乖的過去抓起孟君那台車的橫杠，使出了全身的力氣準備一拚，結果差點把她給摔了。

孟君那台車非常輕，剪年提著走，感覺隻有十幾斤重的樣子，她自己那台車少說也有三十幾斤重，每次她從車庫裏提出提進都要費一番功夫，沒想到，原來自行車居然可以這麼輕啊？

出了車庫剪年就和孟君攀談上了：“孟君，你的車好輕啊，為什麼我的車那麼重的？就因為我的車輪胎比你的寬嗎？

我當時去買車的時候，店家說車很平穩，減震效果好，我騎起來很安全，才買的。

你的車輪胎這麼窄，好掌握平衡嗎？”

剪年的車是店裏比較高檔的山地車，整車花了兩千多塊，算是學生通勤用的比較普遍的車，略高檔。

孟君那台車則是他自己組裝的，不管是車身上的部件還是車架全都是碳纖維材質，輕巧就是它的一大特色，但是強度和硬度又很高。

孟君的自行車若是和普通的轎車發生追尾，受損的會是轎車外殼。

像孟君組裝的這種公路車，最低端的也要上萬元一台，他這台花了三萬多塊，算小貴。

他知道女生好奇心重卻並不代表她們真的想知道原理，於是也沒與剪年解釋其中的道理，隻說了一句：“我的車材質比較輕。”

兩人開始在路上騎行的時候，因為並不趕時間，所以也隻是很悠閑的騎車而已，都是自己慣常的速度。

秋日的餘暉很美，遠處的天邊有色彩瑰麗的火燒雲，映紅了一片天空。

剪年和孟君一路同行，就連作為目的地的補習班都變得像個樂園一樣令人期待。

二十分鍾以後，剪年就發現，她和孟君之間的距離拉大了，她需要比先前更用力的蹬車才能趕上孟君，她有些納悶的望著一臉輕鬆的孟君說：“我們正在上坡啊，你不需要變檔、變速嗎？”

賣車的老板教過剪年，變速可以讓她在上坡的時候更輕鬆，但是會減緩車速。

孟君知道在上坡，可是這種三十度左右的坡度於他的車而言，和平路並無太大區別，他不需要作變速處理，可是剪年的車就不行了，於是他笑了一下說：“我等你。”

然後孟君便慢了下來，剪年累得“吭哧吭哧”的在他身邊頑強的爬著坡，她還以為是男女生之間體力差別大的關係，她上坡才比孟君更累一些，完全不知道，這一切都是因為交通工具的性能不一樣導致的。

周一到周五的晚上，補習班裏隻有小學生和初中生，上課的學生也少，他倆作為陪讀老師就隻需要呆在自習室裏，管理自習室的紀律和等著學生來問問題就可以了，不需要去聽課，這也是兩人唯一有機會坐一起共度的時間。

剪年坐在教室最後麵一排，孟君坐在最前麵一排，兩人隔著八排課桌椅，距離甚是遙遠。可是，這已經是別人都無法企及的距離了，也是她在努力了兩個月以後，才達到的距離。

隻是和他呆在同一屋簷下，她就覺得足夠開心了，更何況“我們之間，這麼近，我想見你的時候，隻需要一抬頭而已”，多好啊。

其實，孩子們不管年齡的大小，也都還是看臉的，長得好看的人，在哪裏都受歡迎。

在這家補習班報名的學生很多，每天晚上都能堅持來寫作業的卻不多，有些是覺得家離這裏有點遠，懶得跑，有些是覺得自己可以應付作業，不想來。